تیپ گیربکس حلزونی یا سری گیربکس حلزونی معمولاً بر اساس شکل ظاهری پوسته و نحوه اتصال شافت ورودی و خروجی آن نامگذاری و دستهبندی میشود. این نامها به کاربران کمک میکند تا گیربکسی را انتخاب کنند که متناسب با فضای نصب و نیازهای کوپلینگ (اتصال) آنها باشد.
تیپ گیربکس حلزونی چیست؟
در بازار ایران چند شکل رایج و ظاهری این سری گیربکس وجود دارد:
- شکل ظاهری:
- گیربکس حلزونی مکعبی: این مدل طرح مدرن تری دارد و به شکل جعبه یا مکعب هستند. امکان نصب در زوایای مختلف و انعطافپذیری بیشتری را فراهم میکنند.
- گیربکس حلزونی دایرهای: این مدلها شکل سنتی و گردتری دارند. با حروف vf شناخته می شود.
- نحوه اتصال:
این دستهبندی برای مدلهای دایرهای (VF) و مکعبی (NMRV) کاربرد دارد و نحوه اتصال الکتروموتور به گیربکس را مشخص میکند:
- VF: ورودی به کمک کوپلینگ، تسمه یا زنجیر به موتور وصل میشود. این مدل پایهدار است.
- MVF: الکتروموتور مستقیماً از طریق فلنج به گیربکس کوپل میشود. این مدل نیز پایهدار است.
- FC : ورودی شافت دارد و خروجی برای نصب به شاسی دستگاه، فلنج دارد.
- MVF-FC : هم ورودی هالو (برای کوپل مستقیم) است و هم خروجی برای نصب، فلنج دارد.
- NMRV : این مدل سری مکعبی استاندارد دارد معمولاً ورودی فلنج و خروجی هالو شفت (شفت مادگی) دارد و با متعلقات میتوان آن را شافتدار کرد.
چرا سایز و تیپ گیربکس اهمیت دارد؟
تیپ گیربکس وظیفه نحوه اتصال را دارد و شکل ظاهری ان را تعیین می کند، سایز واندازه گیربکس که نشاندهنده فاصله مرکز به مرکز حلزون و چرخدنده است ارتباط مستقیمی با توان قابل تحمل و گشتاور خروجی گیربکس دارد.
توجه: برای انتخاب، ابتدا باید تیپ را بر اساس فضای نصب و اتصال، و سپس سایز را بر اساس گشتاور مورد نیاز انتخاب کنید.
