انواع گیربکس اتوماتیک

انواع گیربکس اتوماتیک سیستم هایی هستند که به‌طور خودکار دنده‌ها را بر اساس سرعت خودرو و بار موتور تغییر می‌دهد، بدون نیاز به دخالت راننده. این سیستم از مجموعه‌ای از دنده‌ها و کلاچ‌های هیدرولیکی یا الکترونیکی استفاده می‌کند تا تجربه رانندگی را راحت‌تر و بدون نیاز به تعویض دستی دنده‌ها فراهم کند. گیربکس اتوماتیک به‌ویژه در خودروهای سواری محبوب است، زیرا به رانندگان این امکان را می‌دهد که تمرکز بیشتری بر روی رانندگی داشته باشند و در ترافیک‌های شهری و مسافرت‌های طولانی، راحتی بیشتری احساس کنند. این نوع گیربکس‌ها به‌طور معمول عملکردی نرم و روان دارند، اما ممکن است در مقایسه با گیربکس‌های دستی یا انواع دیگر اتوماتیک مانند CVT یا DCT مصرف سوخت بیشتری داشته باشند. همچنین، هزینه نگهداری و تعمیرات گیربکس‌های اتوماتیک معمولاً بالاتر از گیربکس‌های دستی است.

گیربکس اتوماتیک سنتی یکی از رایج‌ترین انواع گیربکس‌های مورد استفاده در خودروهای امروز است. این سیستم از مجموعه‌ای از دنده‌ها و کلاچ‌های هیدرولیکی برای تغییر دنده‌ها به‌طور خودکار استفاده می‌کند. در گیربکس اتوماتیک سنتی، راننده نیازی به تغییر دستی دنده‌ها ندارد و سیستم به طور خودکار نسبت دنده را با توجه به سرعت و بار موتور تنظیم می‌کند. این ویژگی باعث راحتی رانندگی و کاهش خستگی در مسافرت‌های طولانی می‌شود. با وجود اینکه گیربکس‌های اتوماتیک سنتی عملکرد نرم و روانی دارند، مصرف سوخت آن‌ها معمولاً بیشتر از برخی انواع دیگر گیربکس‌ها مانند CVT یا DCT است. همچنین، این گیربکس‌ها به دلیل پیچیدگی مکانیکی، ممکن است تعمیرات پرهزینه‌ای داشته باشند.

گیربکس دوکلاچه (DCT) یک سیستم انتقال قدرت پیشرفته است که از دو کلاچ جداگانه برای دنده‌های فرد و زوج استفاده می‌کند. این طراحی به گیربکس این امکان را می‌دهد که دنده‌های بعدی را از پیش انتخاب کرده و به‌سرعت بدون وقفه یا تأخیر، دنده‌ها را تعویض کند. به این ترتیب، گیربکس دوکلاچه قادر است تغییر دنده‌های بسیار سریع و نرم را فراهم کند که تجربه رانندگی را بهبود می‌بخشد و عملکردی مشابه به گیربکس دستی را ارائه می‌دهد، اما بدون نیاز به کلاچ دستی. از مزایای این نوع گیربکس می‌توان به افزایش شتاب، مصرف سوخت بهینه‌تر و رانندگی راحت‌تر اشاره کرد. با این حال، گیربکس‌های دوکلاچه ممکن است پیچیدگی‌های بیشتری در تعمیرات داشته باشند و هزینه‌های نگهداری آن‌ها نسبت به گیربکس‌های سنتی بالاتر باشد. جهت خرید گیربکس pgr ترکیه به ایتال گیربکس مراجعه کنید.

گیربکس نیمه اتوماتیک ترکیبی از ویژگی‌های گیربکس دستی و اتوماتیک است که به راننده این امکان را می‌دهد که انتخاب کند دنده‌ها به‌طور دستی یا خودکار تغییر یابند. در این سیستم، کلاچ به‌طور خودکار عمل می‌کند، اما راننده می‌تواند با استفاده از پدال‌ها یا دکمه‌ها دنده‌ها را به صورت دستی تغییر دهد. این نوع گیربکس به رانندگانی که خواهان کنترل بیشتری بر عملکرد خودرو هستند، این امکان را می‌دهد که از دنده‌ها به‌طور مستقیم مدیریت کنند، در حالی که در مواقعی که نیاز به راحتی بیشتر است، عملکرد اتوماتیک را فعال کنند. گیربکس نیمه اتوماتیک به ویژه در خودروهای اسپرت یا عملکردی محبوب است و مزایای آن شامل تجربه رانندگی پویا و مصرف سوخت بهینه‌تر نسبت به گیربکس‌های اتوماتیک معمولی می‌باشد. با این حال، ممکن است برای برخی رانندگان که به دنبال تجربه رانندگی ساده‌تری هستند، پیچیدگی‌هایی به همراه داشته باشد.

گیربکس اتوماتیک هوشمند (AMT) یک نوع سیستم انتقال قدرت است که ترکیبی از ویژگی‌های گیربکس دستی و اتوماتیک است. در این سیستم، همانند گیربکس دستی، تغییر دنده‌ها به‌طور مکانیکی انجام می‌شود، اما عملیات کلاچ و تعویض دنده‌ها به‌صورت خودکار و با استفاده از سیستم‌های الکترونیکی و هیدرولیکی کنترل می‌شود. این فناوری باعث می‌شود که راننده نیازی به فشار دادن پدال کلاچ نداشته باشد و در عین حال تجربه‌ای شبیه به گیربکس دستی را داشته باشد. گیربکس اتوماتیک هوشمند به‌طور معمول مصرف سوخت بهینه‌تری نسبت به گیربکس‌های اتوماتیک سنتی دارد و هزینه نگهداری آن کمتر است. با این حال، تغییر دنده‌ها در این سیستم ممکن است کمی کندتر از دیگر سیستم‌های اتوماتیک پیشرفته مانند DCT یا CVT باشد، اما همچنان گزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه و مناسب برای خودروهای اقتصادی محسوب می‌شود. جهت خرید گیربکس شافت مستقیم به ایتال گیربکس مراجعه کنید.